据越南《投资报》报道，胡志明市建设局近日向中国建筑集团有限公司颁发建筑活动许可证（第 3313/QĐ-SXD-KTVLXD 号），批准其参与滨城—芹耶铁路项目部分工程。根据中国建筑旗下中建铁投此前披露的信息，中建铁投已参与该项目一标段建设，承担梁场箱梁预制、搬运及架设等工作。
中企承担标准高架桥与预制梁场工程
根据许可决定，获批的中国承包商将参与滨城—芹耶铁路项目标准高架桥、特殊桥梁及预制梁场相关工程，包括建设并运营 2 号预制梁场，负责简支梁、连续梁及桥面系施工，并配合 3 号预制梁场完成首批 50 片预制梁的生产、运输和架设。胡志明市建设局强调，该许可证仅对规定工作范围有效，并非整个项目许可。从承包关系看，该企业是越南中央建设股份公司 CENTRAL 的分包商，项目投资方 VinSpeed 已批准其参与相关工程。
项目投资超40亿美元 设计时速350公里
滨城—芹耶铁路由越南 VinSpeed 公司投资建设，采用 BOO（建设—拥有—运营）模式，于 2025 年 12 月 19 日举行开工仪式。项目初步总投资约 102.43 万亿越南盾（约合 40 亿美元），线路全长约 53.8 公里，起点为胡志明市滨城站，终点为芹耶车辆段，采用双线、1435 毫米轨距、电气化系统，设计最高时速 350 公里。主体建设预计 2028 年第四季度完成，目标 2029 年投入商业运营，届时胡志明中心城区至芹耶行程有望缩短至约 13 分钟。
西门子提供高速列车及核心系统
在项目技术合作方面，VinSpeed 已于 2026 年 9 月与西门子交通签署河内—广宁和滨城—芹耶两条高铁项目交钥匙合同，总价值最高约 10 亿欧元。根据合同，VinSpeed 负责项目开发、轨道建设及土建工程；西门子交通作为技术合作伙伴，负责提供 10 列 Velaro Novo 高速列车、信号、通信、电气化系统以及技术支持。项目沿线 3 处预制梁场已陆续启动建设，施工高峰期预计投入约 1 万名工人、工程师和技术人员。
