上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第七周上涨，9月4日涨至3590点，较7月底累计上涨17.21%。分航线看，美西报7339美元/FEU，美东报10479美元/FEU，均已逼近或突破万美元高位，其中美东FAK现货部分已突破10000美元/FEU。
本轮上涨由美线与中东航线双轮驱动：一方面，中美24%对等关税将于11月初到期，市场对关税上涨的预期与美国补库存需求同步升温，拉高运输需求；另一方面，巴拿马运河因枯水进一步限流，ACP自9月4日起日通航量由36艘减至34艘，9月15日再降至32艘，吃水限制同步收紧。
受此影响，船舶平均排队达15-27天，巴拿马运河通航费一度上涨10多倍，达飞等船公司自9月10日起加收500美元/TEU的巴拿马运河附加费（PCAF/PCS），美线运力与成本双重收紧。
对旺季备货的卖家而言，美东线时效与成本双重承压，建议提前锁舱锁价、规划多元航线以分散对单一运力通道的依赖，并将会运价上涨及时计入到岸成本，控制旺季履约风险。
