据观察者网7月17日报道，中国海关发布数据显示，6月出口同比大增27%，远超市场预期；汽车出口达106万辆，同比攀升71.2%，首次单月冲破百万辆大关。其中，比亚迪海外销量17.5万辆，增幅95%；奇瑞海外销量19.1万辆，连续四个月刷新中国车企出口纪录。
与此同时，上半年中国集成电路出口金额达1772.8亿美元，同比激增96.1%，几乎翻番。锂电池出口增长37.6%，风力发电机组增长35.6%，电力机车、电动摩托车等机电产品同样高歌猛进。
分析指出，中国出口正经历第三次跃迁：从人口红利时代的出口劳动，到工业能力时代的出口工业品，再到智能化时代的出口资本品。新能源汽车、锂电池、服务器、数据中心设备、芯片产业链等智能制造装备，已成为拉动出口增长最强劲的力量。
英国《金融时报》指出，中国汽车的竞争力正越来越多地来自成本之外的另一个维度——软件。凭借更优的软件体验、更高的智能化水平以及更低的综合使用成本，中国新能源汽车正持续扩大海外份额。
中国出口的底层逻辑已发生根本改变，从向世界出售一件件商品，到输出日益复杂的工业产品，再到今天向全球交付一整套工业体系，供给的更多是全球产业升级所必需的基础设施。
这一跃迁意味着出海企业的竞争维度从单品价格转为“产品+产能+标准+服务”的系统输出；汽车、锂电、芯片等链条的全球化，要求企业在目的地同步布局研发、供应链与合规体系。对中小制造企业而言，搭优势产业链协同出海的便车，比单打独斗更易跨越海外准入与渠道门槛，出口升级的红利将沿产业链向外扩散。
