
国别投资档案·ISO MA
国别概要
摩洛哥是北非第三大经济体、连通欧非的门户枢纽(GDP 约 1,544 亿美元、人口约 3,740 万),政治稳定、基础设施完善(高铁、丹吉尔港、Noor 光伏)、汽车与航空产业链成熟,外资享国民待遇与产业加速区税收优惠。中摩 1958 年建交、2016 年升级战略伙伴,中国是摩全球第三大、亚洲第一大贸易伙伴,2024 年双边贸易约 90.4 亿美元;摩自 2016 年起对华免签、2025 年开通直航,国轩/贝特瑞等中资电池项目密集落地。公司税标准约 31%、增值税 20%、社保合计约 28%。可重点关注汽车电池、绿能/绿氢、航空航天、旅游与数字经济,但须留意结构性贸易逆差、外汇管制下利润汇出、本地用工许可与税收政策调整等风险,建议以合资+本地伙伴、善用自贸区激励推进。
GDP
1544 亿美元
对华进出口额
90 亿美元
首都
拉巴特
国别风险评级
中
卡萨布兰卡(经济首都/最大城/金融中心)、拉巴特(首都)、非斯、马拉喀什、丹吉尔、阿加迪尔
中摩 1958 年建交(摩是首批与新中国建交的非洲/阿拉伯国家之一),2016 年建立战略伙伴关系,2017 年签署"一带一路"合作谅解备忘录、2022 年签署共建实施方案。中国是摩全球第三大、亚洲第一大贸易伙伴,2024 年双边贸易额约 90.4 亿美元(同比+21.5%,中方出口约 77.4 亿、进口约 13 亿,摩方逆差)。摩自 2016 年起对中国公民单方面免签;2025 年 1 月皇家航空开通卡萨布兰卡—北京直航、上海—卡萨布兰卡直航相继开通。中资项目包括国轩高科(Kenitra 电池超级工厂 13 亿美元)、贝特瑞(Tanger Med 正极材料厂 3 亿美元)、丹吉尔科技城、奇瑞整车厂等。
汽车制造(连续多年第一大类出口创汇产业,2023 出口约 62 亿美元、目标年产 100 万辆)、航空航天(非洲最大航空零部件生产国,2024 出口破 26 亿美元)、磷酸盐及衍生化肥(全球储量领先)、旅游业(非洲第一大旅游目的地,2024 接待约 1,740 万人次)、纺织皮革(约 1,900 家企业、最大就业工业之一)、可再生能源( Noor 太阳能、风电、绿氢/绿氨)、农业与渔业(橄榄、柑橘、沙丁鱼)。
汽车与电池(国轩高科、贝特瑞、奇瑞)、信息与通信(华为、中兴)、基建工程、能源(光伏/风电/绿氢)、丹吉尔科技城与工业园区开发、金融(中国银行卡萨布兰卡代表处、中国进出口银行拉巴特代表处、摩洛哥外贸银行 BMCE 上海分行)。
主要出口市场:西班牙、法国、意大利、英国、德国、美国、印度(汽车、磷酸盐、农产品、航空零部件);主要进口来源:西班牙、中国、法国、美国、土耳其、德国、沙特(能源、机械、电子、工业品、食品)。对欧贸易约占总额 62%。
摩洛哥是北非第三大经济体、非洲连通欧非的门户枢纽,政治长期稳定、信用评级良好、金融体系较发达、基础设施(高铁 Al Boraq、丹吉尔港 Tanger Med、高速路网)完善,外资享受国民待遇并设产业加速区(IAZ)与丹吉尔自贸区等税收优惠。政府积极吸引汽车、航空、电子、清洁能源投资。主要挑战:对欧依赖度高、结构性贸易逆差(2024 约 314 亿美元)、青年失业与地区差距、工业用地成本偏高、法律与税收存在一定不确定性。整体营商便利度在非洲居前(世行 EoDB 曾列约 53/190)。
外资原则上享受国民待遇;战略行业(传媒、博彩、部分矿业与国防)须审批或本地参股;产业加速区(IAZ)与丹吉尔自贸区提供 5–10 年免税等优惠。
无统一负面清单;限制或须审批领域含传媒、博彩、国防、部分矿业与战略性行业;外资并购须依《竞争法》申报。
摩洛哥实行外汇管制:居民不得持有外汇账户/现金,出口收汇须结售给央行;但外资企业依法完税后,投资收益、股息、利息等可自由汇出(购汇经摩洛哥央行办理)。
常见私人有限责任公司(SARL);经工商产权局(OMPIC)在线平台注册名称与章程→在税务机关登记取得 ICE 税号→CNSS 社保登记;自 2020 年改革后流程简化,整体约 1–3 周。
法定周工时 44 小时;最低工资 SMIG 约 3,000 迪拉姆/月(2024,按行业与技能调整);加班 120%–150%;女性 14 周带薪产假、男性 3 天陪产假;解雇须提前通知并付遣散费(按工龄)。外籍员工须证明本地无合适人选方可获工作许可(ANAPEC 审核),周期可达数月。
进口关税依海关税则,工业制成品多为 2.5%–10%,半成品 10%–17.5%,部分农产品与消费品较高;出口基本无关税;对欧盟免关税、对美/土耳其等有优惠;进口另征 parafiscal 进口税(TPI)与 20% VAT。
工业与商业产权由工商产权局(OMPIC)主管,保护商标、专利、外观设计、版权(由青年文化通信部登记),遵守国际公约;执法逐步加强。
核心税制:公司所得税(IS)2024 标准约 31%(银行/保险/金融 37%,中小企业多档 10%–20%;2023 财政法启动分阶段降税,2026 年起标准档降至约 25%);增值税标准 20%(优惠 7%/10%/14%);个人所得税累进最高 38%(0–38%);预提税(股息 15%、利息 15%、特许权使用费 10%);另有工资税、印花税、注册税、关税等。社保(CNSS):雇主约 21.09%(含家庭/医疗/职业培训等)+雇员 6.74%,合计约 28%。产业加速区(IAZ)与丹吉尔自贸区享 5–10 年所得税豁免及进口免税。
主要机场:卡萨布兰卡穆罕默德五世(枢纽)、拉巴特、马拉喀什、阿加迪尔、丹吉尔;主要港口:卡萨布兰卡、丹吉尔(Tanger Med,地中海最大集装箱港之一、汽车出口枢纽)、阿加迪尔、萨菲。高铁 Al Boraq 连接丹吉尔—拉巴特—卡萨布兰卡。
丹吉尔自贸区(TFZ)、产业加速区(IAZ,全国十余个)、丹吉尔科技城(Mohammed VI Tangier Tech City)、卡萨布兰卡金融城(Casablanca Finance City,享特殊税制)、大西洋自贸区等提供税收与一站式服务。
电力供应较稳定,以煤、天然气、水电与可再生能源(太阳能/风电,Noor 光伏全球领先)为主,覆盖率高;工业和城市供电可靠,电价中等。
主要运营商 Maroc Telecom、Orange、Inwi;4G 覆盖良好、5G 逐步商用;海底光缆与区域枢纽地位使带宽充足,数字经济活跃。
在摩华侨华人约数千至万余,集中于卡萨布兰卡、拉巴特、丹吉尔,从事贸易、工程、制造、通信、餐饮与中医。
安全风险中等:总体政局稳定,但须防范扒窃与抢劫(旅游城市、市场)、交通事故;西撒哈拉争议地区与偏远沙漠地带避免前往;大型集会期间注意安全。
重人际关系与信任,商务以法语/阿拉伯语为主、英语渐普及;决策偏自上而下、节奏中等;着装正式;重视初次会面寒暄与名片;尊重伊斯兰文化(斋月节奏放缓)与君主制礼宾。
汽车及电池产业链(国轩/贝特瑞带动的上下游)、可再生能源与绿氢/绿氨、航空航天与电子、旅游与会展、纺织皮革升级、农渔加工、数字经济与外包、金融与保险、物流与产业园。
国轩高科 Kenitra 电池超级工厂(13 亿美元)、贝特瑞 Tanger Med 正极材料厂(3 亿美元)、丹吉尔科技城、奇瑞整车厂、华为/中兴通信网络、中资参与的港口/铁路/能源工程、中国银行与进出口银行代表处。
关注:①结构性贸易逆差与对欧依赖,外部需求波动影响出口;②外汇管制下利润汇出须经央行购汇、预留周期;③青年失业与地区差距、工业用地成本偏高;④法律与税收政策存在调整不确定性(公司税分阶段改革)、本地用工(外籍许可需 ANAPEC 审核)与阿拉伯/法语行政环境;⑤西撒哈拉地缘与偏远地区安全。建议以合资+本地伙伴、善用 IAZ/丹吉尔自贸区与 CFC 税收激励、合同以欧元/美元计价、聘用本地律所/会计师,并优先布局汽车电池、绿能、旅游与数字经济等韧性赛道。
摩洛哥投资与出口发展署(AMDIE)、中国驻摩使馆经商处、摩洛哥雇主总联合会(CGEM)、丹吉尔自贸区管理局、工商产权局(OMPIC)。