据第一财经7月17日报道，2026年中国汽车出海并未因全球经济波动而减速，反而跑出了超预期的加速度。海关总署数据显示，今年前5个月，中国汽车出口量同比增长48.7%，出口金额同比增长45.5%，实现量额齐升。
中汽协副秘书长陈士华表示，上半年中国汽车出口预计接近500万辆，这是超预期的表现。2026年1至5月，中国汽车累计出口量同比增长53.8%，出口金额增长56.2%。其中，新能源汽车出口量同比增长78.5%，占整体出口量的71.6%，成为出海核心动力。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，核心驱动力有三点：一是国内完整新能源产业链，三电配套成本、迭代速度全球领先；二是产品差异化优势，电车快充、智驾等越级配置契合全球电动化需求；三是东盟、中东、俄罗斯等新兴市场需求释放，自贸协定降低关税。
国内汽车市场正经历深度调整。前5个月国内汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%。在此背景下，出口成为拉动中国汽车产业增长的关键引擎。
崔东树认为，增速具备中长期可持续性，但下半年压力凸显，去年同期出口基数抬高会压制同比增速，叠加欧盟碳关税、反补贴调查等海外政策收紧，全年增速将明显回落，由高速扩张转向稳健增长。中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长陈菁晶表示，地缘政治与贸易壁垒是现阶段出海最核心的挑战，中国汽车出海已告别单纯贸易驱动阶段，未来必须转向本地化、体系化深耕。
