据经济参考报报道，近日，在联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）正式获批发布。
专家认为，全球首个自动驾驶系统统一技术法规的出台，标志着全球智能网联汽车法规协调实现历史性突破，也标志着中国汽车产业在全球标准体系话语权的进一步提升，有望为中国智能驾驶企业加速出海构建更加友好的规则基础。
中汽中心党委书记、董事长安铁成指出，此次发布的ADS GTR法规不仅明确了自动驾驶系统的核心技术要求，更创新性地构建了覆盖产品全生命周期的法规框架，包括安全管理体系、产品安全档案、全流程试验验证体系及车辆部署后安全管理等。
中国工程院院士李克强表示，统一的技术边界将有效减少全球范围内技术路线的割裂，避免企业在不同规则体系下的重复研发与过度冗余，从而显著降低产业整体的合规成本。
中国信息通信研究院院长余晓晖介绍，我国专家充分结合国内智能网联汽车道路测试和示范应用、生产准入与上路通行试点、”车路云一体化”试点等工作经验，积极吸纳国内自动驾驶企业建议，围绕动态驾驶任务、人机交互、测试验证方法等提出数十项技术提案。
小鹏汽车深度参与了ADS GTR制定的过程。小鹏集团董事长何小鹏表示，ADS GTR的落地意味着智能辅助驾驶的能力可以实现全球化布局。此外，长安汽车联合主导制定的国际标准ITU-T F.749.7也已正式发布。
工业和信息化部数据显示，2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%。工信部将继续深度参与智能网联汽车领域国际标准法规制修订与协调，加快国内强制性国家标准发布实施。
