据新华社报道，记者7月11日从中国石化获悉，中国石化10日完成对中国航油的重组工作，中国航油正式成为中国石化二级全资子公司。这将提升保障国家航空能源供应安全能力和水平，推动航空能源供应绿色低碳转型。
中国石化经济技术研究院发布的《2026中国能源化工产业发展报告》显示，在中国未来成品油消费结构中，航空煤油成为重要增长极。根据标准普尔预测，2040年我国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。
两家企业重组后，将实现上下游产业强强联合，进一步整合中国石化炼化一体化、区域布局的产业优势，以及中国航油覆盖全国的供应保障体系优势，提高产业链供应链韧性和安全水平。重组后还将促进可持续航空燃料产业高质量发展，增强我国航空燃料产业国际竞争力。
两家企业重组后，将实现在航油领域的产供销贸全链条一体化，推动炼油产业链拓展优化空间、降低交易成本、提升服务能力。
中国石化党组书记、董事长侯启军表示，中国石化将扎扎实实做好重组”后半篇文章”，有力推进实施”炼厂到机翼””国内到国际””传统航油到可持续航空燃料”布局调整，加快转型升级、提质增效步伐，不断增强核心功能、提升核心竞争力。
重组后，中国石化将航油从炼化到加注的全链条纳入统一运营，既保障航油供应安全，也为可持续航空燃料（SAF）规模化应用打通通道。对出海而言，航空能源自主可控能力的提升，将增强中国航司与飞机租赁企业国际航线的成本与供应韧性，也为相关装备与服务“走出去”提供底层支撑。
