据“央视财经”报道，日常代步的电动两轮车、田间地头的电动三轮车，正在海外市场形成新的出海热潮，市场覆盖东南亚、欧洲、南美和北美等地区。
中国海关数据显示，2025年我国电动两轮车全年出口量超过2670万辆，出口额达到68.29亿美元，同比保持增长。相比国内市场，部分电动三轮车在欧美市场售价明显更高，海外需求推动相关企业订单增长。
江苏无锡和徐州是这轮产业出海中的重要区域。无锡市锡山区聚集了全国电动车十强中的多家总部或基地，并形成覆盖整车和零部件的“电动车1小时产业圈”。徐州丰县则是全国重要的电动三轮车生产基地，占据较高比例的零部件配套市场。
需求端的变化也在推动产品升级。南美农村、北美农场、欧洲城镇配送和东南亚短途交通等场景，对电动货运车、代步车和轻型运输工具提出了多样化需求。部分海外客商更关注车辆爬坡能力、续航表现、售后配件供应和适应复杂道路的能力。
产业链企业也在通过技术创新提升竞争力。报道中提到，徐州当地电机企业攻克扁线电机量产难题，相关产品从月销数百台增长到月销8000台仍供不应求。电机、控制器、电池和整车装配能力共同构成中国企业参与海外竞争的基础。
地方海关服务也在完善。徐州电动三轮车今年1—4月出口突破1.68亿元，同比增长87.2%；电动三轮车零配件出口1.15亿元，同比增长29.55%。面对复杂国际贸易规则，当地海关主动提供政策服务，帮助企业打通出海环节。
这类产品的出海并非单一爆款现象，而是中国轻型电动车产业链、成本优势和技术迭代共同作用的结果。随着海外短途运输和绿色出行需求增长，中国制造在细分交通工具市场仍有较大拓展空间。
