见道网2026年9月10日报道，2026年上半年，中东地区首次超越非洲，成为中国”一带一路”工程承包参与最强劲的区域。昆士兰大学与绿色金融与发展中心联合发布的报告显示，1至6月中国在中东工程承包参与额达365亿美元，同比增长98.4%，创下2013年”一带一路”倡议启动以来任何上半年的最高纪录。从阿联酋的铁路到沙特的红海新城，从科威特的水电到埃及的钢铁，中国基建力量正在中东加速铺展。
365亿美元占上半年中国全球”一带一路”工程承包总额近半壁江山。增长核心驱动力来自海湾国家基建雄心——沙特”2030愿景”、阿联酋经济多元化战略、科威特”2035新科威特”进入集中落地期，释放大量能源、交通与市政工程需求。上半年增长由中东区域内32个超10亿美元大项目驱动，较去年同期增加3个；阿联酋80亿美元高铁、埃及100亿美元钢铁等百亿级超级工程进入执行阶段，推动承包规模同比近翻倍。
阿联酋以约184亿美元工程承包额位居中东首位，代表性项目包括阿提哈德铁路80亿美元高铁，中国建筑、中国港湾深度参与，阿联酋已成中国基建出海中东第一站。科威特以约115亿美元紧随，水电、海水淡化及保障房市政工程构成基本盘，中企正从建工程向惠民生延伸。沙特、卡塔尔同样是重要市场，中国电建、中国能建在沙特密集布局光伏、风电与红海旅游区公用事业等新能源与高端基建；乌兹别克斯坦以约61亿美元亦列重要市场。
365亿美元背后是中国对中东工程承包结构的深刻变化。能源仍是压舱石，上半年”一带一路”整体参与中能源领域达363亿美元，以绿色能源为主导，沙特红海公用事业、阿联酋马斯达尔光储项目均有中企深度参与。制造业投资加速，埃及100亿美元钢铁、沙特新能源汽车本地化组装、摩洛哥电池材料产业集群，推动中国对中东参与从基建总包向产业共建延伸。私营部门占比升至48%，较往年显著提升，民营企业正成为中东出海新生力量。中东国家不再满足于”建完就走”的EPC模式，谁能提供建设、运营与产业综合方案，谁就能拿到更大蛋糕。
